【1925年創業、100周年を迎えた安定企業 ～41期連続黒字決算～ 】
１９２５年に創業し鉄道関係の事業一筋に１００年を迎えました。
ＪＲ・公民鉄・製鉄各社が主な顧客で鉄道用分岐器製造、レール溶接工事施工、鉄道信号保安機器保全という３つの事業を展開。分岐器・信号機器を一つの工場で製造する国内唯一の企業です。
１９６４年開業の東海道新幹線に始まり、すべての整備新幹線に携わっています。鉄道の安心安全を支え、社会に貢献しています。
当社秋田工事所では、ＪＲ東日本様の秋田地区を中心にレール溶接を行っています。
- 有休取得率高
- 産休・育児休暇取得実績有
- 資格取得支援制度有
| 業種 | 建設業 |
|---|---|
| 事業内容 | 〇鉄道用分岐器製造 〇レール溶接工事施工 〇鉄道信号保安機器保全 |
| 電話番号 | 03-3256-5551 |
| FAX番号 | 03-3256-5659 |
| 創立年月日 | 1925年4月1日 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 298人 |
| 代表者名 | 代表取締役社長 峰 敏晃 |
| 事業所本社住所 | 東京都千代田区神田鍛冶町３丁目３番地１２ |
| 事業所県内住所 | 秋田県秋田市中通７丁目１番６号 |
| 沿革 | 【1925年】東京深川において個人創業。 【1955年】テルミット溶接の研究開始。 【1962年】東海道新幹線工事へテルミットレール溶接（MT2）施工。 【1971年】山陽新幹線事へエンクローズアークレール溶接・ガス圧接レール溶接を施工。 【1979年】エレクトロ・テルミット社（ドイツ）とテルミットレール溶接（SkV法）導入に関して技術提携。 【1983年】青函トンネル内でレール溶接施工。 【1991年】山形新幹線工事へ三線式分岐器納入・レール溶接施工。 【1996年】秋田新幹線工事へ三線式分岐器納入。 【1997年】北陸新幹線（高崎～長野）工事へレール溶接施工。 【2001年】東北新幹線（盛岡～八戸）工事へレール溶接施工。 【2007年】秋田工事所開設。 【2008年】東北新幹線（八戸～新青森）工事・北海道新幹線（新青森～新函館北斗）工事へレール溶接施工。 【2010年】北海道新幹線（青函トンネル）工事へ半自動エンクローズアーク溶接施工。 北陸新幹線（長野～金沢）工事へレール溶接施工。 【2020年】西九州新幹線工事・北陸新幹線工事へフラッシュバット溶接施工。 【2025年】創立100周年記念式典開催。北海道新幹線へフラッシュバット溶接施工 |
| URL | |
| 平均年齢 | 44.7歳 |
インターンシップ等受入体制
| 受け入れ区分 | 1日 | 2〜5日 | 6日以上 | 見学のみ |
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| 大学・大学院 | ||||
| 高専・短大 | ||||
| 各種専門学校 | ||||
| 高等学校 | ◯ | |||
| 既卒求職者 | ◯ |
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